Kadro ve Aksamları
İhtiyaçlarınıza ve zevklerinize uygun birçok bisiklet kadro aksamı bulabilirsiniz. İlk olarak, birlikler kullanım koşullarına ve araziye göre bölünür. Örneğin, dağ bisikleti kadro konstrüksiyonunun en önemli yönü kadro dayanıklılığıdır. Zorlu arazi koşullarında ağır şekilde yüklenen dağ bisikleti kadrolarında keskin dönüşler veya keskin geçişler yoktur.
Saplardaki keskin çizgiler, stres yoğunlaşma noktaları oluşturur ve bu sapların toprak yollara veya engebeli arazilere yerleştirilmesini engeller. Yol ve yarış bisikletlerinin tasarımındaki ana amaç, bisikletin daha yüksek hızlara ulaşmasını sağlamaktır.
Dağ bisikletlerinden farklı olarak, yüksek hızlı bisikletler daha kavisli bir kadro şekline sahiptir. Bu şekil, rüzgârın bisiklet üzerinde daha kolay akmasını sağlayarak sürtünmeyi azaltır ve daha yüksek hızlara ulaşmayı kolaylaştırır.
Bisiklet Kadro Aksamı
Bir yarış bisikletinde, binici bisiklete yaslanmış bir pozisyonda oturur. Bu kadro geometrisi, yarışçının vücudunun rüzgâr direnciyle temas ettiği alanı en aza indirir. Şehir bisikletleri için kullanılan kadrolar, sürücünün rahat bir pozisyonda oturmasını sağlamak ve uzun süreli kullanımlardan sonra bile kas ağrısına neden olmamak için tasarlanmıştır.Şehir bisikletleri, sürücü için dağ veya yol bisikletlerine göre daha az risk oluşturur ve kadro tasarımında size daha fazla özgürlük sağlar. Seri ayrıca yarış ve şehir bisikletlerinin özelliklerini birleştiren hibrit kadrolara sahiptir. İş gücü tasarımını etkileyen en önemli faktörlerden biri cinsiyettir.
Dişi kadro modelinde, üst boru ve oturma borusunun birleşim yeri mümkün olduğunca yere yakın tutulur. Bu, bisikletin ağırlık merkezini düşürür. Düşük ağırlık merkezine sahip bir motosikleti daha az kuvvetle kontrol etmek mümkündür. Bu geometrinin dezavantajı, yüksek hızlara ulaşmanın zor olması ve kadronun çok sert olmamasıdır.
Erkek bisiklet kadro aksamı tasarıma zıt bir yaklaşım görülmektedir. Üst borunun ve oturma borusunun birleşimi, oturma borusunun başladığı yerde mümkün olduğunca yüksek olmalıdır. Bu mangaları kontrol etmek daha fazla güç gerektirir, ancak hıza ulaşmak daha kolaydır.
Bisiklet Kadro Aksamı Fiyatı
Kullanılan malzemelerin kalitesi, bir bisiklet kadro aksamı fiyatını belirleyen bir faktördür. En yaygın kadro malzemesi olan çelik, diğer malzemelerden daha ağırdır, ancak daha ucuzdur. Çelik kadrolar genellikle şehir bisikletlerinde ve giriş seviyesi dağ bisikletlerinde kullanılır. Aynı zamanda BMX olarak da bilinen çocuk bisikletleri ve gösteri bisikletleri için çelik alaşımlar tercih edilmektedir.Çelikten daha hafif ve daha pahalı olan alüminyum, gelişmiş dağ bisikletlerinde ve giriş seviyesi yol bisikletlerinde kullanılır. En pahalı kadro malzemesi olan karbon fiber, tüm profesyonel bisikletlerde kullanıma uygundur. Karbon fiber çok hafif olduğu için özellikle yüksek hızlara ulaşmak isteyen bisikletlerde sıklıkla tercih edilir.
Kadro seçiminde dikkat edilmesi gereken birçok nokta vardır. Öncelikle bisiklet kullanan kişilerin yaş grubuna dikkat etmemiz gerekiyor. Çocuklar için yapılmış bisiklet kadro aksamı eğitim tekerleklerini takmak için girintilere sahiptir. Ayrıca, jant montajı yalnızca küçük jantların montajı için uygundur.
Kadro seçimini etkileyen faktörlerden biri vücut ölçüleridir. Kadro boyutu; küçük, orta, büyük veya oturma düdüğü uzunluğu ile temsil edilebilir. Bir kadro satın alırken, sürücünüzün boyuna göre hangi kadro boyutunu seçmeniz gerektiğini söyleyen bir tablo kullanmak mantıklıdır. Bisikletinizin ihtiyaç duyduğu amortisör sayısı, hangi kadro modelini seçeceğinizi belirleyen faktörlerden biridir.